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A China está avançando no desenvolvimento de um conceito de aeronave comercial que promete romper com o formato tradicional dos aviões de passageiros. O projeto, conduzido pelo Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Aerodinâmico da China (CARDC), utiliza a configuração conhecida como Blended Wing Body (BWB), ou corpo de asa integrada.
Diferentemente dos aviões convencionais, que possuem fuselagem, asas e cauda claramente separadas, o conceito BWB integra grande parte dessas estruturas em uma única superfície. A proposta busca melhorar a eficiência aerodinâmica e reduzir o arrasto durante o voo.
Projeto prevê capacidade para mais de 800 passageiros
De acordo com as características divulgadas, a futura aeronave teria aproximadamente 43 metros de comprimento e 85 metros de envergadura. A velocidade de cruzeiro prevista é de cerca de Mach 0,8, equivalente a aproximadamente 987 km/h.
A capacidade projetada também chama atenção: o avião poderia transportar mais de 800 passageiros, número que o colocaria acima da capacidade típica do Airbus A380, atualmente o maior avião comercial de passageiros em operação.
Testes ainda são realizados em escala reduzida
Apesar dos números impressionantes, o projeto ainda está longe de se tornar um avião comercial. Os pesquisadores chineses utilizaram um modelo em escala 1:52, com cerca de 80 centímetros de comprimento e 1,6 metro de envergadura, para realizar ensaios em túnel de vento.
Durante os testes, foram avaliados fatores como comportamento aerodinâmico, estabilidade e deformação estrutural em diferentes velocidades. Os resultados ajudam os pesquisadores a entender a viabilidade da configuração antes de qualquer eventual construção em tamanho real.
Desafio também está nos aeroportos
A enorme envergadura de 85 metros representa um dos obstáculos para o projeto. A dimensão ultrapassaria os limites normalmente associados à categoria Código F da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), o que poderia exigir adaptações na infraestrutura aeroportuária, como áreas de estacionamento, pátios e pistas de taxiamento.
Por enquanto, o avião permanece em fase experimental, sem protótipo em tamanho real e sem previsão oficial para construção ou entrada em operação comercial. O projeto, no entanto, demonstra o interesse chinês em desenvolver novas configurações para a aviação de passageiros de grande capacidade.
